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QC/T 239-1997货车、客车制动器性能要求

时间:2015-1-13 15:46:13 作者:biaozhun8 来源:QC 阅读:3093次
QC/T 239-1997货车、客车制动器性能要求
QCT239-1997货车、客车制动器性能要求 前 言 本标准是对 JB 3935 一 85《汽车制动器性能要求》标准的修订。其技术内容基本保留了 原标准的评价项目。 原来与 JB 3935 一 85 标准配对使用的 JB 2805 一 79《汽车制动器台架试验方法》已修 订,被 GB/T 12780 一 91《货车、客车制动器台架试验方法》代替。本标准根据已变化了的 试验条件,对制动器性能要求做了相应的修改,并删掉了效能稳定性要求。 本标准对车辆的分类按 GB/T 15089 机动车辆分类标准规定,其与 GB/T 12780 标准中车辆类型有如下的对应关系: 本标准与 GB/T 12780 一 91 配对使用。 本标准从生效之日起,同时代替 JB 3935 一 85。 本标准由机械工业部汽车工业司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人:吴忠义、林大海。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 239 一 1997 代替 JB 3935 一 85 货车、 货车、客车制动器性能要求 1 范围 本标准对货车、客车的行车制动器总成 (以下简称制动器)规定了统一的性能指标。 本标准适用于总质量为 1800kg 至 30000kg 的货车、客车的液压驱动或气压驱动 的行车制动器。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标准出版时, 所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本 的可能性。 GB/T 12780 一 91 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 衰退率 衰退试验中,制动力矩下降的程度,以百分数计,按下式计算。 3.1.1 第一次衰退率 货车、客车制动器台架试验方法 3.1.2 第二次衰退率 3.2 恢复差率 恢复试验中,最后一次制动力矩与基准制动力矩的差值,以百分数计,按下 式计算。 3.3 速度稳定性 试验中,在额定制动管路压力下,不同制动初速度时的制动力矩差值,以百分数计,按 下式计算。 4 符号 Fa1——第一次衰退率,%; Fa2——第二次衰退率,%; MB——制动力矩,N·m; Me——制动力矩预定值,N·m; P——输入管路压力,MPa; MB1——第一次衰退试验中,第一次制动时的制动力矩值,N·m; MBmin——第一次衰退试验中,第二次至第十次制动时制动力矩的最小值, N·m; (MB/P)max——第二次衰退试验中,单位管路压力的制动力矩最大值。 (MB/P)min——第二次衰退试验中,单位管路压力的制动力矩最小值; Re——恢复差率,%; (MB)J——衰退恢复试验前,基准试验时的三次制动力矩平均值,N·m; (MB)end——恢复试验中最后一次制动力矩值,N·m; Vst(m-n)——车速 mkm/h 与 nkm/h 相比的速度稳定性,%; Mm、Mn——效能试验中,在额定制动管路压力下,车速分别为 mkm/h 和 nkm/h 时的制动力矩,N·m。 5 性能要求 5.1 第一次磨合试验 试验方法按 GB/T 12780 中 7.2.1.1 规定进行,接触面积达到 80%时所需的磨合次数 见表 1。 5.2 第一次效能试验 试验方法按 GB/T 12780 中 7.2.2.1 的规定进行。 5.2.1 制动初速度为 30km/h,制动管路压力为额定值时,制动器输出的制动力矩应满足 下式要求: Me≤MB≤1.3Me 5.2.2 制动器输出制动力矩的速度稳定性应满足下式要求: │Vst(50-30)│≤10% │Vst(70-30)│≤20% 5.3 第一次衰退恢复试验 试验方法按 GB/T 12780 中 7.2.3 的规定进行。 5.3.1 第一次衰退率应满足表 2 要求。 5.3.2 第一次恢复差率满足下式要求: │Re│≤20% 5.3.3 试验中及试验后,制动器应能彻底松开,不得有拖磨现象。 5.4 第二次效能试验 试验方法按 GB/T 12780 中 7.2.4.1 的规定进行,其性能要求按本标准 5.2.1 和 5.2.2。 5.5 第二次衰退试验 试验方法按 GB/T 12780 中 7.2.5.2 的规定进行,第二次衰退率满足下式要求: │Fa2│≤60% 5.5.1 试验中及试验后,制动器应能彻底松开,不得有拖磨现象。 5.6 第二次磨合试验 试验方法按 GB/T 12780 中 7.2.6.1 进行,磨合次数为 50 次,不允许人工打磨。 5.7 第三次效能试验 试验方法按 GB/T 12780 中 7.2.7.1 进行,性能要求按本标准 5.2.1 和 5.2.2。 8 测试条件按 GB/T 12780 中 6. 噪声应小于 90dB 6, (A) 。 5. 制动噪声与各项试验同时测量, 5.9 磨损量 试验方法按 GB/T 12780 中 7.2.8.1 进行。 5.10 按 GB/T 12780 做完全部规定的试验项目后,制动器应工作正常。 5.10.1 制动鼓或制动盘工作表面应无刮伤。 10. 5.10.2 制动底板或制动钳应无影响制动器性能的变形。 10. 5.10.3 制动衬片 (衬块)应完整、无脱层、无烧焦现象,允许有轻微裂纹。 10. 5.10.4 制动轮缸应无渗漏现象。 10. 6 记录及报告 按表 3 规定的格式记录及报告。3093
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最新评论
  • 嘻嘻 发表于 2015-11-5 10:54:19

    QC/T 239-1997货车、客车制动器性能要求

  • 钉子 发表于 2015-5-18 12:00:25

    270452356QC/T 239-1997货车、客车制动器性能要求

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