液压系统概述: 开式与闭式液压系统的特点和应

李启兵:
工程机械
应用
目录
) 液压系统概述: 开式与闭式液压系统的特点和应
用.
) 节流控制系统： 介绍
) 负荷敏感控制系统：原理介绍
) 与负载无关的流量
分配系统（LUDV）：原理，典型动力源(A10VO、
A11VO)、控制阀(SX…)
) 小型挖掘机液压系统分析
) 各种控制手柄，全液压制动系统，液压转向器李启兵:
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液压系统概述：
任何一台独立的机器必然包
括：原动机（动力源部
分），
工作机构（执行部分）
z 原动机和执行机构的输出
特性要求（力，速度，位
移）理想匹配，
z 传动装置，将原动机的输
出量进行适当变换，使其
满足工作机构的要求。
z 传动装置：机械传动，电
气传动，流体传动（单独
或复合形式李启兵:
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液压系统分类：
• 开式回路
• 闭式回路
)闭式回路的基本组成：
主泵变量柱塞   主泵控制阀  补油单向阀   低压溢流阀   高压溢流阀    冲洗阀   冲洗溢流阀   液压马达
补油泵          滤油器     补油单向阀      泄漏油回路
发动机 执行机构李启兵:
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ª☺ 闭式回路系统的优点:
ª油泵较小:因为闭式系统中使用的油泵可以比开式系统中使用的
油泵的转速高很多（特别适合发动机驱动的系统）.
ª没有控制阀，由油泵确定流量和流向.
ª没有制动阀，负载通过油泵作用在发动机上（负功率）.
ª油箱小，只须给主回路补油（约为最大流量的25%），特别适
合于行走机械
ª冷却器小，负载下降时的能量不全部转变为热.
ª驱动可逆
ª通过使用电子技术可使控制更灵敏,精确.
ª/ 闭式回路系统的缺点:
ª只能同时实现与安装油泵数量一样多的动作。
ª空行程速度只能通过使用较大排量的油泵或变量马达来提高.李启兵:
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传统的开式系统（1）：
组成:
)执行元件
)流量控制元件
)方向控制阀
)压力控制元件
)动力源李启兵:
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工程机械中的开式液压系统（2）：
)执行元件
)安全保护 元件
)方向控制
+流量控
制元件
)信号元件
)动力源李启兵:
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开式系统：(阀控系统）
) 如果您的系统与闭式系统的特点相抵触, 则应考虑选择开式液压系统。
) 对于闭式系统基本上都采用斜盘式结构的变量泵（除非马达的运转不要
求可逆），液压阀大部分为螺纹插装式，且内置、集成于泵或马达上。
) 而对于开式系统，您需要选择的内容就广泛的多了：
ª动力源：
¾定量泵：内、外齿轮泵，双作用叶片泵，径向柱塞泵，螺杆泵等
¾变量泵：恒压泵，恒流泵（负荷敏感泵），恒功率泵，电子泵，
¾ 交流伺服电机或直流伺服电机组成的变量调速系统等。
ª控制阀：
¾压力调节：溢流阀（直控式、先导式、电比例控制），减压阀，
顺序阀，恒压阀（压力切断），压力伺服阀等。
¾流量调节：节流阀（手动、机控、电比例控制），调速阀（手
动、机控、电比例控制）。
¾方向控制阀：手动、机控、电控、电液比例、伺服控制
¾多路阀：节流控制、负荷敏感，LUDV(与负载无关的流量分配李启兵:
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开式系统的特点:
ª 吸油管路管径大，较短。
ª 转速：由于吸油压力而受限制（可参考说明书上的吸油曲线）。
ª 方向阀通径的大小由系统流量决定。
ª 过滤器/冷却器的尺寸也由Q的大小来决定(有时采用单独旁路节流过
滤/冷却形式, 尤其是较大功率的系统)。
ª 油箱的容积较大：约为系统Q的3（中、低压）－5（高压）倍（另
外还需考虑管路及蓄能器的容积）。
ª 泵的安装位置：上置，旁置或下置，需考虑它对吸油压力的影响！
ª 负载的平衡靠回油管路上的背压或平衡阀来实现。
™由于装载机/挖掘机系统中一般为开式阀控系统，因此，
我们这里主要以介绍开式系统为主！李启兵:
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