锚链轮标准 GB/T 3893 1998

i c s  0 1 . 0 4 0 . 4 7 U  0 4
噶8 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
     GB / ` f  3 8 9 3  1 9 9 8
n e q  I S O  3 8 2 8 : 1 9 8 4
造船及海上结构物    甲板机械 术语
S h i p b u i l d i n g  a n d  ma r i n e  s t r u c t u r e s -
     D e c k  ma c h i n e r y -T e r mi n o l o g y
1 9 9 8 一 0 5 一 1 8发布 1 9 9 9 一 0 2 一 0 1实施
国 家 质 量 技 术 监 督 局 发布G B / ' r  3 8 9 3 一1 9 9 8
前 言
     本标准非等效采用I S O  3 8 2 8 : 1 9 8 4 《 造船及海上结构物— 甲板机械— 术语》 。
     本标准与 I S O  3 8 2 8对比主要有下列差异:
     根据我国造船工业的专业分工及相应的术语标准删去了其中部分栖装的术语， 增加了舵机专业的
术语。
     由于I S O  8 1 4 7 : 1 9 9 5已经公布， 按I S O  3 8 2 8 : 1 9 8 4中“ 范围’ ， 一章的说明将有关提升装置的术语在
本标准中取消。
     本标准自实施之日起， 同时代替G B  3 8 9 3 -8 3 《 船舶甲板机械名词、 术语》 。
     本标准由中国船舶工业总公司提出。
     本标准由中国船舶工业总公司第七研究院七O四研究所归口。
     本标准起草单位: 中国船舶工业总公司第七研究院七O四研究所、 六O一院。
     本标准主要起草人: 黄燮初、 申太宗、 戴经平、 周玉华。
     本标准 1 9 8 3 年 1 0 月首次发布。中华 人民共 和国 国家标 准
造船及海上结构物
   甲板机械 术语
     Ga / T  3 8 9 3 一 1 9 9 8
n e q  I S O  3 8 2 8 : 1 9 8 4
     代替GB  3 8 9 3 -8 3
S h i p b u i l d i n g  a n d  m a r i n e  s t r u c t u r e s -
     D e c k  ma c h i n e r y -Te r mi n o l o g y
范围
     本标准规定了船舶甲板机械的一般术语以及锚泊、 系泊、 装卸货物、 拖曳、 辅助甲板机械和舵机的术
语及其定义。
     本标准适用于各种类型船舶甲板机械的设计、 科研、 生产、 贸易和教学等领域。
2 甲板机械的一般术语( 见表 力
序 号          术 语
原动机
pri memover
               定 义
   直接作用于甲板机械的电动机、 液压
马达、 蒸汽机或类似的驱动装置
符 号
动力源
圆
。一电
。一液 压 一 气动
一 蒸汽
。
⑧
0 一N  f F
X一一 速度档数〔 如 1 . 2 . 3等)
V 一一无级调速
无动力驱动
. . p o we r e d
除人力外， 不使用任何动力
外部动力驱动
e x t e r n a l l y  p o we r e d
用非直接连接原动机的方法驱动
国家质i t技术监督局1 9 9 8 一 0 5 一 1 8 批准GB/ T  3 8 9 3 一 1 9 9 8
表 1( 续)
序 号 术 语 定 义 符 号
2 .4 轻载驱动原动机
l i g h t l y  p o w e r e d  m o v e r
   轻载工况下( 如卷绕无拉力的绳索或
提升无载吊杆) 驱动甲板机械的原动机      不可移
r z z }  P      可移动
因 圆
厂 、 仪
只 ) 二 (
2. 满载驱动原动机
f ul l y  p o we r e d  mo v e r
设计满载下驱动甲板机械的原动机
回回 O O
2.  6 非自动控制
non aut omat i c  cont r ol
仅由人工控制
2 .  7 遥控
r e mo t e  c o nt r o l
   从机器 以外位置进行控制。这种控制
可通过无线电、 电气、 液压、 气动或其他
连接方式来实现
2 .  8 自动控制
aut omat i c  cont r ol
不需要人直接介入的控制
回 回 八
2.  9
d r u m
   两端具有凸缘， 用以固定和储存绳索
的圆筒体          无动力
仁 二 斗 O        有动力
. 住二 10
2.10 双节卷筒
a p e x  d r u m
   沿长度方向某处设隔板而把其分为
两节的卷筒。该隔板可开槽或不开槽
   无动力
仁 口习      动力
住 〕 斗 」G s / T  3 8 9 3 一1 9 9 8
表 1( 续)
序 号 术 语 定 义 符 号
2.11 绞缆筒
wa r p i n g  e n d
   具有纵向凹面的圆简体， 固定于轴端
用以卷绕绳索但不储存绳索
     无动力
仁 O
     有动 力
佃 O
2.12 驱绳绞车
f i b r e  r o p e  h a n d l i n g  g e a r
   具有一个或两个卷筒的动力操作装
置， 确保纤维绳索的工作部分只卷绕一
层。它可与储绳卷车一起使用
2.13 锚链轮
cabl e  l i f t e r
开有与锚链链环啮合深槽的链轮
m @ 2.14 出绳角度
f l e e [  a n g l e
   绳索与纹车卷筒或绞缆筒的垂线( 此
垂线通过绳索离开卷筒或绞缆简的那
一点) 之间的最大夹角
2.15 排绳装置
s p o o l i n g  g e a r
   能使绳索均匀地， 逐层绕在卷筒上的
同步装置
2.  16 纹车
wi nc h
   具有一个或数个水平安装可卷绕受
拉力绳索筒或一、 两个绞缆筒的动力或
无动力的机械
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