DL T 5056—2007 变电站布置设计技术规程2

 

6.3.6 2确定。

表6.2岩质开挖边坡的坡率允许值

边坡岩体		坡率允许值（高宽比）
类型	风化程度	H<8m	8m≤H< 15m	15m≤H<25m
	微风化	1:0.00～1:0.10	1:0. i0～1:0.15	1:0.15～1:0.25
l类	中等风化	1:0. 10～1:0.15	1:0.15～1:0.25	1"0.25～1:0.35
	微风化	1:0.10～1:0.15	1:0.15～1:0.25	1:0.25～1:0.35
II类	中等风化	1:0.15～1:0.25	1:0.25～1:0.35	1:0.35～1:0.50
	微风化	1:0.25～1:0.35	1:0.35～1:0.50
III类	中等风化	1:0.35～1:0.50	1:0.50～1:0.75
	中等风化	1:0. 50～1:0. 75	1:0.75～1:1.00
Ⅳ类	强风化	1:0.75～1:1.00
注1：日为边坡高度。 注2：Ⅳ类强风化包括各类风化程度的极软岩。

 

6.3.7填方区压实填土的边坡允许值，应根据其厚度、填料性质等因素，并结合地区经验，按表6.3.7

的数值确定。

表6.3压实填土的边坡允许值

	压实系数	边坡允许值（高宽比）
填料类别	Ac	H≤5	5<H≤10	10<H≤15	15<H≤20
碎石、卵石	≥0. 93	1：1.25	1：1.50	1：1.75	1：2.00

 

砂夹石（其 中碎石、卵 石占全重 30%～50     %)		1：1.25	1：1.50	1：1. 75	1:2.00
土夹石（其 中碎石、卵 石占全重 30%～50     %)		1：1.25	1：1.50	1：1.75	1:2.00
粉质黏土、 粉粒含量     C≥10%   的粉土		1：1.50	1：1. 75	1：2. 00	1：2.25
注l：Ⅳ为边坡高度。 注2：当压实填土厚度大于20m时，可设计成台阶进行压实填土的施工。

6.3.8下列边坡的坡率允许值应通过稳定性分析计算确定：

1 坡高超过表6.3.6  1和表6.3.6 2范围的边坡。

2土质较软的边坡。

3坡顶边缘附近有较大荷载的边坡。

4地下水比较发育或有外倾软弱结构面的岩质边坡。

5边坡下有不良地质条件的边坡。

6.3.9  当边坡表层有积水湿地、地下水渗出或地下水露头时，应根据实际情况设置相应的导排水措

  6.4场地排水

  6.4.1场地排水应根据站区地形、地区降雨量、土质类别、站区竖向及道路布置，合理选择排水方式，宜采用地面自然散流渗排、雨水明沟、暗沟（管）或混合排水方式。

    6.4.2户外配电装置场地排水应畅通，对被高出地面的电缆沟、巡视小道拦截的雨水，宜采用排水渡槽或设置雨水口并敷设雨水下水道方式排除。

       6.4.3采用雨水明沟排水时，排水明沟宜沿道路布置，并应减少交叉，当必须交叉时宜为正交，斜交时交叉角不应小于45°。明沟宜作护面处理。明沟断面及形式应根据水力计算确定。明沟起点深度不应小于0. 2m，明沟纵坡宜与道路纵坡一致且不宜小于0.3%，湿陷性黄土地区不应小于0.5%。当明沟纵坡较大时，应设置跌水或急流槽，其位置不宜设在明沟转弯处。

    6.4.4当采用雨水下水道排水系统时，雨水口应位于汇水集中的地段，雨水口形式、数量和布置应按汇水面积范围内的流量、雨水口的泄水能力、道路纵坡、路面种类等因素确定。雨水口间距宜为20m～50m°,当道路纵坡大于2%时，雨水口间距可大于50m；当道路交叉口为最低标高时，应增设雨水口。

    6.4.5当采用部分散流排水时，仅在排水侧围墙下部留有足够的排水孔，排水孔宜设防护网，多雨地区在设有排水孔的站外侧尚应有妥善的排水和防冲刷设施。

    6.4.6山区变电站挡土墙或边坡坡顶应根据需要设置有截水沟或泄洪沟（见图6.4.6）。截水沟至坡顶的距离不应小于2m，当土质良好、边坡较低或对截水沟加固时，该距离可适当减少。截水沟不应穿越站区。

截水沟或泄洪沟

    图6.4.6截水沟或泄洪沟位置示意图

    6.4.7挖方区有汇水面积时坡脚宜设截水沟。

    6.4.8站区雨水宜自流排放，当无条件自流时应设雨水泵房采用强排水。

    6.5土（石）方工程

    6.5.1站区土（石）方量宜达到挖、填方总量基本平衡，其内容包括：站区场地平整、建（构）筑物基础及地下设施基槽余土、站内外道路、防排洪设施等的土（石）方工程量。

    当进站道路较长时，应首先考虑自身的土方平衡，尽量避免和减少土方的二次倒运。

    当站区土（石）方量受条件限制不能平衡时，应选择合理的弃土或取土场地，并应考虑复土还田的可能性。

    位于山区和丘陵地区的变电站，当出现土方和石方时应分别计列并列出土石比例。

    6.5.2站区场地平整地表土处理应符合下列要求：

    1 站区场地表土为耕植土或淤泥，有机质含量大于5%时，必须先挖除后再进行回填。该层地表土宜集中堆放，覆盖子站区地表用作绿化或复土造田，可计入土方工程量。

       2  当填方区地表土土质较好，有机质含量小于5%时，应将地表土碾压（夯）密实后再进行回填。

    6.5.3场地平整填料的质量应符合有关规范要求，填方应分层碾压密实，分层厚度为300mm左右，场平压实系数不小于0.94。

    湿陷性黄土场地，在建筑物周围6m内应平整场地，当为填方时，应分层夯（或压）实，其压实系数不得小于0.95；当为挖方时，在自重湿陷性黄土场地，表面夯（或压）实后宜设置150mm～300mm厚的灰土面层，其压实系数不得小于0. 95。

    6.5.4站区场地平整范围，当挡土墙兼做围墙基础时，以站区围墙为界；当站外设置边坡时，应分别平整至挖方坡顶和填方坡脚。

  6.5.5土（石）方挖方应考虑松散系数，松散系数应通过现场试验确定。

  6.5.6土方填方应考虑场地地表耕植土压实后的压缩系数，其计算厚度一般为300mm--500mm，压缩系数应通过现场试验确定。

  6.5.7在湿陷性黄土地区，填方应考虑黄土压实后的压缩系数，可根据现场试验或工程经验确定。

7地下管线（沟道）布置

  7.1一般规定

  7.1.1地下管线（沟道）布置应按变电站的最终规模统筹规划，管线（沟道）之间及其与建（构）筑物基础、道路之间等在平面与竖向上应相互协调，近远期结合，合理布置，便于扩建。

    地下管线（沟道）布置应符合下列要求：

    1满足工艺要求，流程短捷，便于施工和检修。

    2在满足工艺和使用要求的前提下应尽量浅埋，并尽量与站区竖向坡度和坡向一致，避免倒坡。

    3地下管线（沟道）发生故障时，不应损害建（构）筑物基础，污水不应污染饮用水或渗入其他沟道内。

  4沟道应有排水及防小动物的措施。

  7.1.2地下管线（沟道）宜沿道路及建（构）筑物平行布置，一般宣布置在道路行车部分以外。主要管线（沟道）应布置在用户较多或支沟较多的道路一侧，或将管线（沟道）分类布置在道路两侧。

    地下管线（沟道）布置应路径短捷、适当集中、间距合理、减少交叉，交叉时宜垂直相交。

    7.1.3地下管线布置有直埋和沟内敷设两种形式，应根据工艺要求、地质条件、管材特性、地下建（构）筑物布置等因素确定。

    在满足安全运行和便于检修的条件下，可将同类管线或不同用途但无相互影响的管线采用同沟布置。

    7.1.4地下管线（沟道）布置过程中发生矛盾时，应按以下原则处理：

    1管径小的让管径大的。

    2有压力的让自流的。

    3柔性的让刚性的。

    4工程量小的让工程量大的。

    5新建的让原有的。

    6临时的让永久的。

    7.1.5通过挡墙的管线（沟道）布置应满足工艺要求，处理方式应与挡墙协调。

    7.1.6扩建、改建工程应充分利用原有地下管线（沟道），新增地下管线（沟道）不应影响原有地下管线（沟道）的使用。

  7.2地下管线

  7.2.1地下管线不宣布置在建（构）筑物基础压力影响范围以内，其间距可按图7.2.1及式(7.2.1)

    计算：

图7.2.1  建（构）筑物基础至地下管线距离

S=+        (7.2.1)

    式中：`

    s——建（构）筑物基础外缘距管道中心的距离，m；

    h₁——管道敷设深度，m：

    h₂——建（构）筑物基础埋置深度，m：

    ——土壤内摩擦角，°：

  b——沟槽宽度，m。

  7.2.2地下管线应布置在道路行车部分外，当受条件限制时，可将雨水下水管敷设在行车部分内。地下管线穿越道路时，管顶至道路路面结构层底面的垂直净距不应小于o．5m，当不能满足时，应加防护套管（或管沟），其两端应伸出路边不小于1m。

    7.2.3各种废水及污水管道宜尽量与上水管道分开布置，并沿道路两侧布置或其间留有必要的安全防护距离。

    7.2.4地下管线（沟）距建（构）筑物、道路之间以及管线（沟）之间的水平净距应根据管内介质特性、地质条件、建（构）筑物基础、管线埋深、管径、管沟附属构筑物（如检查井、阀门井等）的影响

按表7.2.4  1和表7.2.4 2确定。

 

表7.2.4 2地下管线（沟）之间最小水平挣距

Ⅲ

注1：表列挣距均自管壁、沟壁或防护设施的外缘或最外一根电缆算起。 注2：表列同一栏内列有两个净距者，当压力水管直径大子200mm时，自流水管直径大于800mm时用大值，反之则用小值。 注3：生活给水管与生产、生活污水排水管间的水平净距，应按表列数据增加50%。 注4：llOkV及220kV电力电缆，应按表列数值增加50%。 注5：采暖沟可与电力电缆、通信电缆沟并列双沟布置。 注6：表中划“一”者由工艺需要根据施工、运行维护及沉降因素而定。 注7：高压电力电缆与控制电力电缆的间距由工艺需要决定。

    7.3地下沟（隧）道

    7.3.1地下沟（隧）道布置应符合下列要求：

    1地下沟（隧）道应防止地面水、地下水及其他管沟内的水渗入，并应防止各类水倒灌入电缆沟（隧）道内，应设有排除内部积水的技术措施。

    2地下沟（隧）道底面应设置纵、横向排水坡度，其纵向排水坡度不宜小于0.5%，有困难时不应小于0.3%，横向排水坡度一般为1.5%～2%，并在沟道内有利排水的地点及最低点设集水坑和排水引出管，集水坑坑底标高应高于下水井的排水出口标高200mm～300mm。

    3地下沟（隧）道宜采用自流排水，当集水坑底面标高低于下水道管面标高时，可采用机械排水。

    4地下沟（隧）道宜布置在地下水位以上，当沟（隧）底标高低于地下水位时应有防水措施，并满足抗浮要求。

    5穿越道路的地下沟（隧）道应满足工艺最小净空要求，并保证沟（隧）道及行车安全。

    7.3.2地下水位较低、年平均降雨量小、场地土质为渗水性强的砂质土或砂砾类土时，电缆沟可不设沟底，每隔一定的间距设渗水坑。

    7.3.3户外配电装置场地内的电缆沟沟壁宜高于场地设计标高0.lm—O. 15m，盖板在沟壁支承处可以采用嵌入式或搭盖式。

    沟道材料应根据地质条件、地下水位及荷载等级综合确定，如采用砖沟道，其顶部应做混凝土压顶。

    7.3.4沟道盖板可采用包角（扁）钢边框的盖板，也可以采用成品盖板。

    7.3.5位于回填土地段和特殊地质条件的地下沟（隧）道，应采取措施防止沟（隧）道产生不均匀下沉。

    7.3.6  电缆隧道应设安全出入口、通风口和照明设施，其间距由工艺专业确定，一般宜小于75m。

    7.3.7电缆沟（隧）道通过站区围墙或与建筑（构）物的交接处，应设防火隔断（防火隔墙或防火门）,其耐火极限不应低于4h。隔墙上穿越电缆的空隙应采用非燃烧材料密封。

       7.3.8地下沟（隧）道应根据结构类型、工程地质和气温条件设置伸缩缝，缝内应有防水、止水措施，并宣在地质条件变化处设置。

各类沟（隧）道伸缩缝间距可按表7.3.8采用。

表7.3.8混凝土沟道、钢筋混凝土沟（隧）道及砖沟道伸缩缝间距    m

沟（隧）道温度条件			混凝土沟道		钢筋混凝土沟（隧）道	砖砌沟道
			现浇沟道（配构造筋）	现浇沟道（无构造筋）	整体沟道	≥MU10砖 ≥M5水泥砂浆
不冻土屋内			25	20	30	50
冻 土 屋 内	年最高、最低平均气温差	≤35℃	20	15	20	40
		＞35℃	15	10	15	30

 

8道  路

    8.1一般规定

    8.1.1变电站道路设计应根据运行、检修、消防和大件设备运输等要求，结合站区总平面布置、竖向布置、站外道路状况、自然条件和当地发展规划等因素综合确定。

    8.1.2站内外道路的平面布置、纵坡及设计标高应协调一致，相互衔接。

    8.2进站道路

    8.2.1变电站的进站道路宜采用公路型，城市变电站宜采用城市型。道路宽度应根据变电站的电压等级确定。

    1  1lOkV及以下变电站：4.Om。

    2  220kV变电站：4.5m。

    3  330kV及以上变电站：6m。

    当进站道路较长时，330kV及以上变电站进站道路宽度可统一采用4.5m，并设置错车道。错车道的布置应符合图8.2.4的规定。

    路肩宽度每边均为0. 5m。进站道路两侧根据需要设置排水沟。

    8.2.2进站道路路径宜顺直短捷，并宜利用已有的道路或路基，应尽量减少桥、涵及人工构筑物工程量，避开不良地质地段、地下采空区，不压矿藏资源。

    位于规划区内的进站道路，在调查研究的基础上尚应符合当地道路规划要求。

    进站道路设计，宜做到沿线厂矿企业共同使用，并兼顾地方交通运输的要求。

    8.2.3进站道路宜按GBJ 22《厂矿道路设计规范》规定的四级厂矿道路设计，最小圆曲率半径平原微丘为lOOm，山岭重丘为30m；当受地形或其他条件限制，可采用极限最小圆曲线半径，极限最小圆曲线半径平原微丘为60m，山岭重丘区为15m。

    最大限制纵坡应能满足大件设备运输车辆的爬坡要求，一般为6%。

    8.2.4当路基宽度小于5.5m，且道路两端不能通视时，宜在适当位置设错车道，错车道的布置应符合图8.2.4的规定。错车道宜设置在纵坡不大于4%的路段，任意相邻错车道之间应能互相通视。

 

L₁一通行车辆长度的2倍（不小于20m），m；

   L₂一渐宽长度（不小于车长的1.5倍），m；

B_l一双车道路基宽度，m；

B₂一单车道路基宽度，m。

图8.2.4错车道布置图

    8.2.5进站道路宜采用与站内道路相同的路面，当进站道路较长时，宜采用中级路面。

    8.2.6站区大门前的进站道路宜设直段，直段长度应根据地形条件确定。

    8.2.7进站道路应有良好的防洪、排水措施，当有农灌渠穿越道路时，应有加固措施。

    8.3站  内道路

    8.3.1变电站站内道路布置除满足运行、检修、消防及设备安装要求外，还应符合带电设备安全间距的规定。220kV及以上变电站的主干道应布置成环形，如成环有困难时应具备回车条件。

    8.3.2站内道路应结合场地排水方式选型，可采用城市型或公路型。当采用公路型时，路面宜高于场地设计标高lOOmm。在湿陷性黄土和膨胀土地区宜采用城市型。

    8.3.3站内主要环形消防道路路面宽度宜为4m。

    站区大门至主变压器的运输道路宽度：

    1  1lOkV变电站4m;

    2 220kV变电站4.5m；

    3 330kV及以上变电站5.5m。

    高压电抗器运输道路宽度一般为4m，750kV及以上变电站为4.5m。

    330kV及以下变电站户外配电装置内的检修道路和500kV及以上变电站的相间道路宽为3m。

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