船用旋转电机基本技术要求
1范围
本标准规定了船用旋转电机(以下简称船甩电机)的技术要求、试验方法、检验规则及包装,运输和贮存等内容.
本标准适用于各种类型的船用电机(包括移动和固定式近海装置)。本标准不包括微型控制电机。
2规范性引用文件
下列文件所包含的条文,通过在本文中引用而构成为本标准的条文。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准.然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本,凡是不注日期的引用文件,其最新版本适合于本标准。
GB/T 191包装储运图示标志(GB/T 191-2000,mod IS0 780:1997)
GB 755-2008 旋转电机 定额和性能(IEC 60034-1:2004,IDT)
GB/T 997-2003旋转电机结构及安装型式(IM代号)(IEC 60034-7:1992,IDT)
GB/T 1029-2005 三相同步电机试验方法(IEC 60034-4:1985,MOD)
GB/T 1032-2000 三相异步电动机试验方法(IEC 60034-2:1972,NEQ)
GB/T 1311-2008 直流电机试验方法
GB 1971-2006旋转电机线端标志与旋转方向(IEC 60034-8:2002,IDT)
GB/T 1993-1993旋转电机冷却方法(idt IEC 60034-6:1991)
GB/T 2423. 4-1993电工电子产品基本环境试验规程试验Db:交变湿热试验方法(mod lEC
60068-2-30:1980)
0068-2-10:1988)GB/T 2423.17-1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法(IEC 60068-2-11:1981,EQV)
GB/T 2828.1计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828. 1-2003,IS0 2859-1:1999,IDT)
GB 3836.1-2000爆炸性气体环境用电气设备第1部分:通用要求(mod IEC 60079-0:1998)
GB 3836. 2-2000爆炸性气体环境用电气设备第2部分:隔爆型“d”(mod IEC 60079-1:1990)
GB 3836. 3-2000爆炸性气体环境用电气设备第3部分:增安型“e”(mod IEC 60079-7:1990)
GB 3836. 4-2000爆炸性气体环境用电气设备第4部分:本质安全型“i”(mod IEC 60079-11:1999)
GB 3836. 5-2004爆炸性气体环境用电气设备第5部分:正压外壳型“p”(IEC 60079-2:2001,MOD)
GB 3836. 8-2003爆炸性气体环境用电气设备第8部分:“n”型电气设备(IEC 60079-15:2001,MOD)
GB/T 4831 电机产品型号编制方法
GB/T 4942,1-2006旋转电机整体结构的防护等级(IP代码)分级(IEC 60034-5:2000,IDT)
GB/T 6994-2006船舶电气设备定义和一般规定(IEC 60092-101:2002,IDT)
GB/T 9651-2008单相异步电动机试验方法
GB 10068-2008轴中心高为56 mm及以上电机的机械振动 振动的测量、评定及限值
(IEC 60034-14:1996,IDT)
GB/T 10069.1-2006 旋转电机噪声测定方法及限值 第1部分:旋转电机噪声测定方法(IS0 1680:1999,MOD)
GB 10069. 3-2008旋转电机噪声测定方法及限值 第3部分:噪声限值(IEC 60034-9:1997,IDT)
GB/T 12351-2008热带型旋转电机环境技术要求
GB/T 13951-1992移动式平台及海上设藏用电工电子产品环境试验一般要求
GB14048.1-2006低压开关设备和控制设备第1部分:总则(IEC 60947.1-2001,MOD)
GB/T 14481 单相同步电机试验方法(GB/T 14481-1993,neq IEC 60034-1)
GB 14711-2006 中小型旋转电机安全要求
CB/T 33667.1-2005变藏鹿动机电容器第1部分:总则—一性食、试验和定额——安全要求一-安装和运行导则
JB/T4159-1999 热带电工产品通用技术妻求
JB/T 5810-2007 电机磁极线圈及磁场绕组匝间绝缘试验规范
JB/T 5811-2007 交流低压电机成型绕组匝间绝缘试验方法及限值
JB/T 9615.1-2000交流低压电机散嵌绕组匝间绝缘试验方法
JB/T 9615.2-2000交流低压电机教嵌绕组匝间绝缘试验限值
JB/T 9617-1999直流电机电枢绕组匝间绝缘试验规范
JB/T 10098-2000交流电机定子成型线圈耐冲击电压水平
GD 01-2006电气电子产品型式认可试验指南
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。未作说明者应符合GB/T 6994-2006。
3.1
船用交流发电机稳态电压调整率 steadyVoltage regulation of A.C genenrtorin ships
按公式(1)计算×100 % …………………………(1)
式中:
——负载在满载与空载之同变化肘发电机端龟压的最大、最小值,单位为伏特(V);
——发电机额定电压,单位为伏特(V)。
3.2
船用交流发电机瞬态电压调整率transient voltage regulation of A.Cgenerator in ships
在额定转速、额定电压时,突加或突卸规定负载,瞬变电压最大(或最小)值与额定电压之差对额定电压的百分比.
瞬态电压调整值,按公式(2)计算:
×100% ………………………………(2)
式中:
——发电机额定电压,单位为伏特(V)
负载突变时电压的最大(或最小)峰值,单位为伏特(V)。
3.3
船用交流发电机瞬态电压恢复时间transient voltage restoring time of A.C generator in ships
从负载突变时起至电压恢复到并保持在规定稳定值范围内所需时间.如图1所示。
——瞬时电压降;
——瞬时电压升
、——电压恢复时间.
图l
3.14
正常工作 normal operation
船用电机在规定的使用条件下,其性能、参数变化均在规定范围内的工作状态.
3.5
可靠工作reliable operation
船用电机在规定的使用条件下,能够无故障地工作.
4分类与命名
4.1分类
船用电机按照产品工作特点及其在船舶电力系统的作用分类,有发电机(交流、直流)、电动机(交流、直流)、变流机、变频机等类别.各类产品按其用途、结构、容量等级、安装方式分类的规格应在各类产品标准中具体规定。
4.2型号表示方法
船用电机的型号编制一般应符合GB/T 4831的规定,引进技术或引进产品的船用电机可在具体产品中另行规定,但应有其基本技术特征的说明,如额定功率、中心高、极数,转速等。
5要求
5.1 总则
5.1.1船用电机应符合本标准的要求,并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
5.1-2本标准未作规定者应符合GB 75a-2008的规定.船用防爆电机还应符合GB 3836.1-2000、GB 3836. 2-2000,GB 3836. 3-2000、GB 3836. 4-2000、GB 3836. 5-2004、GB 3836. 8-2003的有关规定。用于特殊场所的船用电机在产品标准中规定.
5.2环境适应性
船用电机应能在下列环境条件下正常工作:
a)露天甲板或类似场所用电机环境温度为-25℃~+45℃;其他场所用电机环境温度为0℃~+45℃
b)水冷却的电机初始冷却水温度应不大于+32℃;
c)空气相对湿度不大于95%,并有凝露;
d)有盐雾、霉菌、油雾及海水的影响;
e)移动和固定式近海装置的船用电机,还有二氧化硫和硫化氢等化学活性物的影响。油船、液货船、移动和固定式近海装置等危险区中的船用电机还有石油气、天然气及其他爆炸性气体的影响。
f)倾斜与摇摆;
纵倾:5(应急电机10)
纵摇:7.5 (应急电机10)
横倾:15(应急电机22.5);
横摇;22.5
可能同时发生横向和纵向倾斜;
装运液化气体和化学品的船舶,其应急发电机应在船舶横倾达30的极限状态下能保持供电。
g)有船舶正常管运中产生的冲击和振动影响。
5.3材料
5.3.1船用电机的外菇材料应选用钢质材料或抗拉强度为196 MPa,抗弯强度为392 MPa以上的铸铁材料.
5.3.2船用电机的转轴材料应符合下列的规定。
a)电机转轴材料的化学成分应符合表l的规定.
表1 转轴材料的化学成分
|
化学元索成分/% | ||||||||
铜 种 |
|
|
|
|
|
残存元素 | |||
碳≤
|
硅≤
|
锰
|
硫≤
|
磷≤
|
锕≤ |
铬≤ |
钼≤ |
镍≤ | |
碳钢、碳锰钢 |
0.60 |
O.45 |
0.30~1.50 |
0.04 |
0.04 |
0.30 |
O.30 |
O.15 |
0.40 |
合金钢 |
0.45 |
0.45 |
— |
0.035 |
0.035 |
— |
— |
— |
— |
b) 船用电机转轴材料机械性能应满足下列要求:
——对于采用碳钢、碳锰钢,抗拉强度不小于441 MPa;屈服点不小于211 MPa;试样的伸长率()纵向不小于21%;
——对于采用合金钢,抗拉强度不小于650 MPa;屈服点不小于450 MPa;试样的伸长率()纵向不小于17%,
c)推进电动机和主机推动的转轴为推进轴的组成部分的发电机,其转轴的材料应具有船级社颁发的证书.
5.3.3船用电机应采用具有滞燃、耐久、耐潮、耐霉和低毒的材料.移动和固定式近海装置用的船用电机还应采用耐化学活性物腐蚀的材料.
5.4设计要求
5.4。1 频率
船用交流电机的额定额率为50 Hz或60 Hz,船用变频机的额定输出频率为400 Hz、500hz、1000 Hz。
5.4.2 电压
船用电机的标称电压和额定电压应按表2规定的数值选用.船用变频机的额定电压为120 V(或115 V)、230 V(或208 V)、400 V(或390 V)、660 V。表2未作规定的电压,应在订货合同中另行规定。
表2标称电压和额定电压
标称电压/V |
交流电机 |
直流电机 | |||
额定频率/Hz |
额定电压/V |
额定电压/V | |||
发电机 |
发电机 |
发电机 |
发电机 | ||
24 110 380 440 660
800
3000 6000 10000 |
50、60 50、60 50 60 50、60
50、60 50、60 50、60 |
115 230 390、400 450 690 (600)
3150 6300 10500 |
110 220 380 440 660 (600)
3000 6000 10000 |
28 115 230
460
800 750 |
24 110 220
440
800 750 |
仅适用于单相电机; 为单台供电的电压参数; 仅供移动和固定式近海装置。 |
5.4.3绝缘等级
船用电机的绝缘等级一般为B级、F级和H级三种。
5.4.4工作辫与定额
船用电机工作制的表达与定额类别的选用规则应符合GB 755-2008的规定.
5.5结构要求
5.5.1外壳防护等级
船用电机外壳防护等级为IP22.IP23、IP44.IP54.IP55,IP56.IP66.接线盒的外壳防护等级应与船用电机的外壳防护等级一致,但应不低于IP44.各种防护等级定义应符合GB/T 4942.1-2006的规定.
5.5.2冷却方式
船用电机的冷却方式应按GB/T 1993-1993的规定。
5.5.3.结构汪安装型式
船用电机结构及安装型式代号应按GB/T 997-2003的规定.
5.5.4接线盒
5.5.4.1船用电机应装有接线盒.
5.5.4.2接线盒上应装有金属电缆贯通装置,电缆贯通装置应符合CB/T 3667.1-2005的规定.
5.5.4.3接线盒内应设有端子接线图(接线图也可设于铭牌上或铭牌附近)。
5.5.5接地
船用电机接线盒内应设有专用的接地螺钉。100 kW及以上的船用电机机座底脚撑板上或者凸缘
GB 14711-2006盒部位应设有外接地螺钉,并有耐久、清晰,明显的接地标志。接地螺钉的要求应符合
GB 14711—2006的规定。
5.5.6加油孔和泄水孔
采用非封闭轴承的电机,轴承室应设置加油孔(杯)、放油槽及防止油脂渗入内部绕组的措施.对水平安装的电机,如有需要,在机座底部应设有冷凝水澄放孔.
5.5.7加热器
如有需要船用电机内部可设置加热器,以防止潮气在电机内部绕组上的凝露.加热器的容量应能使机壳内部温度至少高于机壳外部温度5K,并考虑加热温度不超过附近绝缘的允许温度。
5.5.8轴电流
如有必要'船用电机应采取防止轴和轴承之间产生环流的措施。轴电压的限值由具体产品标准规定.
5.5..9电气间隙和爬电距离
船用电机接线盒内的电气间隙和爬电距离应符合GB 14711-2006的规定.
5.5. 10空气过滤器
如有需要船用电机可设置空气过滤器,空气过滤器应选用透气性好,滤清效率高及洗涤方便的材料-空气过滤器的安装应便于拆卸和清洗,装有空气过滤器的电机内部应设有温度检测及热保护元件.
5.5.11特殊结构要求交流1000 V、直流000 V以上的船用电机应有下列特殊的结构方面要求:
a)发电机定子绕组的各相线端均应引出;
b)除非采取措簏,保证能无危险地接近低压接线端子外,船用电机的高压接线端子应不与低压接线端子混装在同一接线盒内;
c)定子线圈中应置有温度检测器,当采用埋置式温度检测器时,则应设有电路的过电压保护措施;
d) 若采用水气热交换器作冷却器时,则该冷却器应为双管型式。
5.5.12紧固件
船用电机的所有紧固件应有效地镇紧,不会受船舶正常运行产生的冲击、振动面松动.
5.6.机械外观质量
5- 6.1船用电机的装配应完整正确,表面油漆应均匀干燥,无污损、无明显脱落等.
5.6.2轴承运行应平稳、轻快,无异常杂声和停滞现象。
5.7性能要求
5.7.1绝缘电阻
5.7.1.1额定电压为l 000 M V及以下的船用电机绕组对机壳及绕组相互间的绝缘电阻在热状态时,或温升试验后应不低于2 M.
5.7.1.2额定电压在1000 V以上的船用电机绕组对机壳及绕组相互间的绝缘电阻在热状态时,或温升试验后应不低予式(3)计算值;
……………………………………………(1)
式中:
R——船用电机绕组的绝缘电阻,单位为兆欧(M)
U——船用电机额定电压,单位为伏特(V)。
5. 7.1.3船用电机绕组对机壳及绕组间的绝缘电阻在实际冷却状态时应符台产品标准的规定.
5.7.2 电源电压和频率变化
船用电机运行期间应能在下列频率和电压变化下可靠工作:
a)交流电动机
——频率变化为额定频率的士5%:
——电压变化为额定电压的+6%~一10%。
b)直流电动机
电压变化为额定电压的士10%.
c) 由蓄电池直接供电的电动机
电压变化为额定电压的+20%~-25%.
5.7.3工频耐电压
5.7.3.1船用电机绕组对机壳及绕组相互间应能承受表3规定的耐电压试验,历时l min而不发生击穿或闪络.试验电压为工频,波形尽可能为实际正弦波.
表3耐电压试验数值
序号 |
电机或部件 |
试验电压(有效值) |
1 |
功率小于1kW(或1kVA)且额定电压低于100V电机的绝缘绕组,但3~7项除外 额定电压为36V及以下由独立电源(如蓄电池或干电池等)供电的电动机。 |
5O V+2倍额定电压 由该类型产品标准规定 |
2 |
功率小于10000kW(或1000kVA)电机的绝缘绕组,但1和3~7项除外 |
1 000 v+2倍额定电压,但最低为l 500 v |
3 |
直流电机的他励磁场绕组 |
1000 V+2倍最高额定励磁电压,但最低为1500 V |
4 |
同步发电机、同步电动机及同步调相机的磁场绕组 a) 额定励磁电压:500V及以下 500V以上 b) 当电机起动时,磁场绕组断路或并联一个小于绕组电阻10倍的电阻 c) 当电机起动时,磁场绕组并联一个等于或大于绕组电阻10倍的电阻或磁场绕组开路并带(或不带)磁场分段开关。 |
10倍额定励磁电压,但最低为1 5OO V 4 000V+2倍额定磁励电压 10倍额定髓破电压,但最低为l 500 V.最高 为3 5QO V 1000 V+2倍最高电压的有效值(此电压在规定的起动条件下出现于磁场绕组的线端,当磁橱绕组分段时则出现于任一段的线端同),但最低为1500 V |
5 |
非永久断路[例如用电阻启动的异步电动机或异步结构的同步电动机的次级绕组] a) 不可逆或仅在停止后才可你的电动机 b) 在运转时将电源反接而使逆转的电动机 |
1 000 V+2倍静止时转子绕组开路电压,即当初级绕组施加定电压时,在集电环间或次级绕组线端间测得的电压 1000 V+4倍静止时转子绕组开路电压(定义见本项a)
|
6 |
励磁机(下列两种除外) a) 同步电动机(包括异步结构的同步电动机)励磁机.接地的或在起动时不与磁场绕组 b) 励磁机的他厢磁场绕组 |
同与其所连接的绕组 1000V+2倍励磁机额定电压,但最低为1500V同第3项 |
7 |
成套设备 |
应尽量避免重复以上1~6硬试验.但如对新的成套设备作试验,而其每一组件已事先通过工频耐电压试验,则试验电压应为成套设备任一组件中最低试验电压的80 % |
a) 对有一个共同出现端的两相绕组,公式中的额定电压应为运行时任意两个线段之间所出现的最高电压有效值。 b) 当船用电机的绕组具有分级绝缭时,试验应按专门协议 c) 在规定的起动条件下,磁场绕组或其分段的线期间所产生的电压,可适当降低电源电压进行测盈,再将测得电压按规定的越动电压与降低电压之比来折算。 d) 对一台或多台船用电机作电连接的绕组,其电压应为绕组对地实际存在的最高电压。 |
5-7.3.2对已进行过工频耐电压试验的电机,若需要,允许在电机安装后,运行前进行第二次耐电压试验,试验电压的数值为上述试验电压的85%.
5. 7.4匝同冲击耐电压
5.7. 1.1船用电机的绕组在生产过程中应进行匝间冲击耐电压试验,以考核绕组匝间绝缘承受冲击过电压的能力,结果应符合GB 14711-2006的规定。其冲击试验电压峰值及采用波前时间应满足下列规定:
a)交流电机散嵌绕组应满足JB/T 9615. 2-2000的规定;
b)交流电机成型绕组应满足JB/T 5811-2007的规定;
c)同步电机及直流电机励磁绕组应满足JB/T 5810-2007的规定;
d)直流电机电枢绕组应满足JB/T 9617-1999的规定。
5.7.4.2若因试验设备限制,允许采用短时升高电压代替,即空载外施130%额定电压,历时5 min,匝间绝缘无击穿或闪络,试验时允许提高频率或转速。
5.7.5温升
5.7.5.1连续和断续工作制的空气冷却船用电机在环境空气温度为+45℃下额定运行时,其各部分的温升限值应符合表4的规定。
热分级 |
130( B) |
155(F) |
180(H) | |||||||
器量方法 |
Th |
R |
ETD |
Th |
R |
ETD |
Th |
R |
ETD | |
项号 |
电机部件 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
la)
|
输出5 000 kW(或kVA)及以上电机的交流 绕组 |
|
75
|
80
|
|
95
|
100
|
|
120
|
125
|
lb)
|
输出200 kW(llE kVA)以上但小于5 00a kW (或kVA)电机的交流绕组 |
|
75
|
85
|
|
100
|
105
|
|
120
|
125
|
lc)
|
项ld)或项le)以外的输出为200 kW(或 kVA)及以下电机的交流绕组 |
|
75
|
|
|
100
|
|
|
120
|
|
ld)
|
额定输出小于600 W(或VA)电机的交流 绕组. |
|
80
|
|
|
105
|
|
|
125
|
|
le)
|
无扇自冷式电机(lC 410)的:交谈绕组或囊封式绕组 |
|
80
|
|
|
105
|
|
|
125
|
|
2 |
带换向嚣的电枢绕组 |
65 |
75 |
|
80 |
100 |
|
100 |
120 |
|
3 |
除硬4外的交流和直流电机的磁场绕组 |
65 |
75 |
|
80 |
100 |
|
100 |
120 |
— |
4a)
|
同步感应电动机以外的用直流励磁绕组嵌入槽中的圆柱形转子同步电机的磁场绕组 |
|
85
|
|
|
105
|
|
|
130
|
|
4b) |
一层以上的直流电机静止磁场绕组 |
65 |
75 |
85 |
80 |
100 |
105 |
100 |
120 |
130 |
4c)
|
交流和直流电机单层低电阻磁场绕组以及一层以上的直流电机补偿绕组 |
75
|
75
|
|
95
|
95
|
|
120
|
120
|
|
4d)
|
表面裸露或仅涂清漆的交流和直流电机的单层绕组以及直流电机单层补偿绕组 |
85
|
85
|
|
105
|
105
|
|
130
|
130
|
|
热分级 |
130(B) |
155(F) |
180(H) | |||||||
测量方法 |
Th |
R |
ETD |
Th |
R |
ETD |
Th |
R |
ETD | |
项号 |
电机部件 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
永久短路的绕组
|
这些部件的温升或温度应不损坏该部件本身或任何与其相邻部件的绝缘 | ||||||||
6
|
换向器和桑电环及其电刷和电刷结构
|
这些部件的温升或温度应不致予损坏其本身或任何与其相邻部件的绝缘. 此外,换向器或粲电环的温升或温度应不超过由电尉等级和换向器或集电环材质组件在整个运行范围内能承受的电流的温升或强度值. | ||||||||
7
|
无论与绝缘是否接触的结构件(轴承除外)和铁芯 |
这些部件的温开或温度应不损坏该部件本身或任何与其相邻部件的绝缘. | ||||||||
注:表r Th-温度计法,R-电阻法.ETD-埋置检温计法. | ||||||||||
a 对200 kW(或kVA)及以下,绝缘等级为B和F级的电机绕组,如用叠加法,温升限值可比电阻法高5 K. b 对于多层绕组,如下面各层均与循环舶初级冷却介质接触,也应包括在内. |
如船用电机的运行环境空气温度低于+45℃,则其温升限值可较表4规定值增加实际环境空气温度与+45℃之差值,但此增加值不应大于15 K.
5.7.5.3主发电机、应急发电机(包括励磁机)以及连续工作制电动机,在最高冷却空气温度情况下,均应能在额定输出状态下长期地连续工作,而不超过表4所规定的温升限值.
5.7.5.4上述以外的其他发电机和电动机的定额应与它们所执行的工作制相符合,并在额定输出条件下进行试验,其温升应不超过表4的规定.对短对工作制S2电机,绕组温升限值可较表4规定值增加10 K。
5.7.5.5轴承的允许温度应不超过以下规定:
a)滑动轴承为80℃;
b)滚动轴承为90℃;
c)特种轴承的允许温度在相应产品标准中规定.
5.7.5.6如试验的环境空气温度与5.2的规定不同时,绕组温升限值接GB 755-2008的规定进行修正.
5.7.6三相交流电动机不平衡电流
当三相电源平衡时,船用交流电动机三相空载中任一相电流与三相平均值的电流偏差应不得大于5%.
5.7.7过载
5.7.7.1船用发电机应能承受下列偶然过电流
5.7.7.1.1船用直流发电机
在热状态下-应能承受150%额定电流历时15 s,应无损坏.此时电压应尽可能接近额定值.
5.7.7.1.2船用交流发电机应能承受下列过载而无损坏:
a)发电机在热状态下,应能承受150%额定电流历时2 min,此时端电压应尽可能维持在额定值,功率因数小于或等于0.5(滞后)。这一规定不作原动机转矩的过载能力试验
b)发电机在温升试验后,应能在110%额定电流下运行th.但此时电机温升不作考核.
5.7.7.2船用电动机应能承受下列过转矩历时15 s:
a)船用直流电动机为l50%额定转矩;
b)船用多相凸极同步电动机为150%额定转矩;
c)船用多相隐极同步电动机为135%额定转矩;
d)船用多相异步电动机为160%额定转矩;
e)其他类型船用电机过转矩的数值应在该类型电机的标准中规定.
5.7.7.3同轴式变频(或变流)船用电机
在热状态下,发电机端应能承受150%额定电流,历耐2min,此时电压应尽可能接近额定值。
5.7.8超速
船用电机应能承受下列规定的超速,历时2 min,转澍部分的机械结构应不发生有害变形.
a)对船用直流串励电动器应能承受铭牌上标明的最高转速的120%,而不小于额定转速的150%
b)对其他各种船用电动器能承受铭牌上标明或产品标准中所规定最高转逛的120%.
5.7.9直流电机换向
5.7.9.1换向火花等级
船用直流电机换向必就等级的划分应按GB 750--2008的规定。
船用直流电机从空载(对不允许空载的电机,从1/4负载)到额定负载的所有情况下,火花应为1~l级;在短时过电隘r葳短时过转矩(见a.7.7.1,5.7.7.3)时火花等级应不大于1级.短时定额和断续定额的船用直流电机从空载到额定负载的所有情况,火花等级应不大于1级.
5.7.9.2电刷位置、
在船用直流电机中的电刷支架和端盖或机座上应有明显牢固的表示电刷正确位置的标记,从空载到额定负载的所有博强下,电刷在换向器上均应保持在这一标记的位置上.
5.7.10同步发电机波形畸变
船用同步发电矾的空载线电压波形正弦性畸变率应不大于如下数值:
a)额定功率在10 kVA及以上者总谐波畸变辜为5%.单次谐波畸变率为3%;
b)额定功率在10 kVA以下者以及单相同步发电机应符合该类船用电机产品标准的规定。
5.7.11 同步发电机短路
5.7. 11.1突然短路电流
5.7.1 1.1.1船用同步发电机在查载额定电压、额定频率下运行,线端突然短路,此时短路电流的峰值应不大于额定电流峰值的15倍或有效值的21倍.对于汽轮发电机应在诱类型电机的产品标准中规定.
短路电流的峰值可通过计算或在S碑《额定电压或稍高的电压下作实验获得。
5.7.1 1.1.2同轴式变频(或变流)船用电机,发电机端应能承受线端突然短路(三相发电机进行三相短路)而不发生任何部件损坏,在短路时,发电机短路电流峰值应不大于额定有效值的11倍.
5.7. 11.2短路电流维持能力
在稳定短路状态下,船用同步发电机及其励磁装置至少应能维持3倍额定电流历时2s.
5.7. 11.3短路机械强度
船用同步发电机应能承受突然短路机械强度试验而不会发生有害变形,试验应在空载电压等于105%额定电压下进行,短路应历时3s。试验后应能承受5.7.3所规定的耐电压试验。
5.7. 12交流发电机电压调整率
5.7. 12.1 稳态
船用交流发电机连同其励磁装赞,在规定原动机调速特性范围内,当发电机的三相对称负载自空载到满载之间的任一负载下,其功率因效保持在额定值,发电机稳态电压调整率应不大于士2. 5%.
注:原动机转速调整率小于或等于5%,一般为3%~5%.
5. 7.12.2瞬态
船用交流发电机在额定转速,接近额定电压下运行.发电机在空载状态下,突加60%额定电流及功率因数不超过0.4(滞后)的对称负载(非饱和值)时,稳定后再突卸上述负载。当电压跌落时,其瞬态电压调整率不大于15%;当电压上升时,其瞬态电压调整率不大于20%。电压恢复到并保持在最终稳定电压的97%~103%范围内,所需时间不超过1.5 s。
5.7. 12.3其他类型
其他类型(包括变额、变流)交流发电机的电压调整率应符合孩类产品标准的规定.
5.7.13船用交流发电机的不对称负载
船用交流发电机在运行时,任何一相电流均不超过额定值,且各相电流的不平衡度不超过15%额定电流时,应能长期工作,其温升应符合5. 7. 5的规定,此时线电压的最大值(或最小值)与三相线电压的平均值的偏差应不超过互相线电压平均值的5%.
5.7. 14性能指标及容差
5.7. 14.1船用电视的性能指标在具体产品标准中规定。
5.7. 14.2船用电橇备定额参量的容差(如效率,转差率、堵转电流等)应符合GB 755-2008的规定.
5.7. 15船用直流发电机电压负载特性
5.7. 15.1 额定功率为50 kW及以上的并励和稳定并励发电机应符合下列要求:
a)满载下当电压整定至额定值时,事然卸去负载否应使稳定电压的增加超过额定电压的15%;
b)不论在满载或空载下整定电压时,任何负载下的电压均不超过空载电压.
5.7. 15.2复励发也机在考虑原动机速度特性情况下,转速度于满载时调整在额定转速,复励式直流主发电机在热态下电压负载特性应为。
a)当20%负载时,电压偏差应在额定电压的士1%以内,负载为满载时,电压偏差应在额定电压的±2.5%
b)在20%负载和满载之间,电压负载特性的上舟和下降调压曲线的平均值与额定电压的差异应不超过4K
注:原动机的转速调整率小于或等于5%,一般为3%~5%。
5.7. 16船用发电机的并联运行
5.7.16.1船用直流发电瓠
并联运行的直流发电机均应能稳定运行,且当负载在各发电祝总额定负载的20%~100%范围内变化时,各发电机所承担的负载与总负载按其额定功率比例分配值之蕞应不超过最大发电机额定功率的士12%,最小发电机额定功率媳士25%.这样的负载分配应不引起较小机组过载运行。
5.7.16.2船用交流发电机
交流发电机应能稳定并联运行,且作并联运行的各台发电机,当负载在总额定负载的20%~100%范围内变化时,各发电机实际承担的无功负载与总无功负载按发电机定额比例分配值之差,应不超过最大发电机额定无功功率的土10%;最小发电机额定无功功率的士25%.
5.7. 17耐潮性能
船用电机应具有耐潮性能,经55℃、6周期交变湿热试验后应满足下列要求:
a)船用电机绕组对机壳和绕组闯的绝缘电阻应不低于下列数值:
——绕组额定电压为100 V以上的IP22、IP23的电机,按公式(4)确定绝缘电阻:
………………………………(4)
按上式确定绝缘电阻值低于0. 33 M时,则按0.33 M考核.
——对额定电压为100 V以上的IP44、IP54、IP55,IP56、IP66电机应按公式(5)确定绝缘电阻:
………………………………(5)
式(4)、(5)中:
R——电机绕组的绝缘电阻,单位为兆欧(M);
——电机额定电压,单位为伏特(V);
——电机额定功率,单位为千瓦(kW)。
——对额定电压110 V及以下的船用电机绝缘电阻应不低于0. 33 M。
——中心高在630 mm以上的船用交流同步发电机、电枢外径在990 mm以上的船用直流电机和船用小功率电机应符合GB/T 123al-2008的规定.
b)船用电机绕组应能承受历时l mim工频耐电压试验而不发生击穿,试验电压的数值为5.7.3表3规定试验电压的85%;
c)船用电机金属电镀件和化学处理件的外观应不低于JB/T 4109-1999中的三级要求;
d)船用电机表面油漆外观和附着力应不低于GB/T 12351-2008中的二级要求;
e) 塑料零部件的外观应不低于JB/T 4159-1999中的三级要求.
5.7.18防霉性能
船用电机绕组和绝缘材料应具有防霉能力,经28d试验后应达到GB/T 2423. 16--1999中规定的二级要求.
5.7.19耐盐雾性能
船用电机的金属电镀件和化学处理件应具有耐盐雾性能,经盐雾试验后应符合表5的规定。
表5盐雾试验要求
底金届材料 |
零件类别 |
镀层类别 |
合格要求 |
试验时间/h |
碳钢
|
一般结构零件 紧固零件 弹性零件 |
锌
|
未出现白色或灰黑色、棕色腐蚀产物
|
48
|
|
一般结构零件 |
镍、铬 |
未出现灰白色或绿色腐蚀产物 |
96 |
铜和钢合金
|
一般结构零件 紧固零件
弹性零件
|
镍
|
未出现灰白色或绿色腐蚀产物
|
48 |
电联零件 |
镍 | |||
锡 |
未出现灰黑色或绿色腐蚀产物 |
用于移动和固定式近海装置的旋转电机应能承受二氧化硫和硫化氢等化学活性物的影响,具体要求应符合该类产品标准的规定.
5.7.21冲击、振动
船用电机应能承受船舶及移动和固定式近海装置营运时产生的冲击、振动,并能正常工作。
5.7. 22倾斜和摇摆
船用电机按5.2规定的使用条件下进行试验,试验后轴承应不超过5.7.5.5规定的允许极限温度,润滑脂、油不应泄漏.
5.7. 23噪声、振动烈度
5.7. 23.1单台船用电机的噪声限值应符合GB 10069. 3-2008的规定,同轴式变频、变流机应符合该类产品标准的规定.
5.7.23.2单台船用电机的振动烈度限值应符合GB/T 10068-2008的规定,同轴式变频、变流机应符合该类产品标准的规定。
5. 7.24电磁兼容
船用电机的电磁兼容要求及界限值应符合GD 01--2006的规定.
5.8产品标志
5.8.1船检标志
凡是上船的船用电机应具有船检标志,并在合同中规定.
5.8.2铭牌
5.8.2.1铭牌应用铜质或耐蚀金属材料制成,并牢固地固定在机座上半部明显位置。铭牌上的文字和数字应刻画清楚,在电机整个使用期内不易磨损.
5.8.2.2船用电机铭牌标明的内容应符合产品技术条件的规定。
5.8.3出线端标志、旋转方向标志
船用电机的出线端标志、旋转方向的标志应符合GB1971-2006的规定.
5.8.4接地标志
船用电机应有明显的接地标志,其要求应符合GB 14711-2006中的规定.
6试验方法
6.1 总则
本标准规定了船用电机的试验方法,未作规定应按GB/T 1029-2005、GB/T 1032-2005、GB/T
1311-2008、GB/T 9651-2008和GB/T 14481的规定进行,船用防爆电机还应符合GB 3836.1-
2000、GB 3836. 2-2000、GB 3836. 3-2000、GB 3836. 4-2000、GB 3836. 5-2004、GB 3836. 8-2003的有关规定进行.
6.2机械外观检查
用目视、耳听的方法,检查电机的外观质量和轴承运行情况,结果应符合5.6的规定。
6.3 电气间隙和爬电距离谢定
按GB 14048.1-2006中附录G规定的方法测量,结果应符合5.5.9的规定.
6.4标志、接地和接线盒的检查
用目视的方法检查电机的铭牌及数据、出线端子标志、接地螺钉及接地标志,结果应符合5.5.4、5.5.5和5.8的规定。
6.5外壳防护形式性能
外壳防护形式性能试验应按GB/T 4942.1--2006的规定进行,结果应符合5.5.1的规定.
6.6耐潮性能试验
耐潮性能试验应按GB/T 2423. 4-1993的规定进行,结果应符合5.7.17的规定.有关细则补充如下:
a)试验严酷程度:高温温度55℃,试验周期为6天,降温阶段相对湿度下限值为85%;
b)湿热试验前应在正常试验大气条件下放置24 h以上后进行如下初始检测,若有不符合要求时应予停试:
——外观检查:电机表面油漆质量、电镀件和化学处理件的表面质量、绝缘和塑料零部件的外观.
——绝缘电阻检测,对不同额定电压的电机,应用表6规定的绝缘电阻测试仪。
c) 安装在试验箱内的状态:电机在不包装、正常工作位置安放在试验室内。
d)最后检测:湿热试验最后一个周期,低温高湿阶段保持6h后进行下列最后检测:
——在试验箱内进行电机绕组的绝缘电阻和耐电压试验,检测时的温度为25℃士3℃.相对湿度95%—98%.
——在电机取出试验箱外的24 h内,完成电机表面油漆质盈、电镀件和化学处理件的表面质量.绝缘和塑料零部件的外观及轴承润滑脂检测.
——在电机取出试验箱、室外的8 h—24 h内,完成电机表面附着力测定.
表6 绝缘电阻测试仪的电压等级
电机额定电压 |
绝缘电阻测试仪的电压等级 |
36≤<500 500≤<3300 3300≤ |
250
500
1000
2500 |
6.7 防霉试验
船用电机绕组和绝缘材料的防霉试验按GB/T 2423.16-1999规定进行,经28 d(天)暴露结束后应符合5. 7.18的规定.
6.8盐雾试验
金属电镀件和化学处理件的盐雾试验按GB/T 2423. 17-1993规定进行,结果应符合5.7.19的规定.
6.9化学气体腐蚀试验
化学气体腐蚀的试验方法应按GB/T 13951-1992的规定进行.结果应符合5.7.20的规定。
6.10倾斜试验
船用电机的倾斜试验按GD 01-2006的规定进行,结果应符合5.7.22的规定。有关细则补充如下:
a) 试验样品安装方式按实际使用的要求进行安装;
b)试验样品工作状态:一般电机在额定转速和空载运转状态下试验,当有关标准有规定时,可在最高转速或负载状态下进行试验;
c)试验前检查电机表观质量、检测机械及电性能、测量绝缘电阻;
d)试验中每15 min记录轴承温度,当轴承温度变化在最后1 h内不超过1℃,则轴承温度已达到稳定状态
e)试验结束后检测电机轴承温度应不大于5.7.5规定的允许极限温度,润滑脂、油不应泄漏.
f)短时定额电机及作应急设备的电机,倾斜试验应在产品标准中另行规定.
6.1 1船用直流发电机电压负载特性测定
船用直流发电机电压负载特性按下述方法测定,测定结果应符合5. 7.15的规定.
6.11.1 50 kW及以上的并威和稳定并励发电机可采用下列方法之一进行测定,但在采用方法b)时其电压调整特性应在5.7. 15.1的基础上考虑到原动机词速特性的影响,试验应在热状态下进行(检查试验允许在冷态下进行。)
a) 由稳定调整率为3%的原动机(或模拟原动机调速特性的电动机)拖动.加上额定负载,调整原动机转速至额定转速后,调节磁场变阻器使发电机端电压为额定电压情况下,突然卸去全部负载,测量发电机稳态电压值。然后逐步加载至额定电流再逐步减载至零,约每隔25%额定电流读取发电机端电压值.接着在发电机空载情况下,调节磁场变阻器使发电机端电压为额定电压逐步加载至额定电流再逐步减载至零,约每隔25%额定电流读取发电机端电压值.
b) 由恒速(发电机额定转速)或接近恒速的电动机拖动.加上额定负载,调节磁场变阻器使发电机端电压为额定电压情况下,突然卸去全部负载,测盈发电机稳态电压值.然后逐步加载至额定电流再逐步减载至零,约每隔25%额定电流读取发电机端电压值.接着在发电机空载情况下,调节磁场变阻器使发电机端电压为额定电压逐步加载至额定电流,再逐步减载至零,约每隔2a%额定电流读取发电机端电压值。
注:在用户另有要求时,可在3%~5%范围内任一稳定调速率下进行试验.但应在合同中明确规定.6. 11.2复励发电机可采用下列方法之一进行测定,但在采用方法b)时其电压调整特性应在5.7.10的基础上考虑到原动机调速特性的影响。试验应在热状态下进行(检查试验允许在冷态下进行).
a) 由稳定调速率为3%的原动机(或模拟原动机调速特性的电动机)拖动。加上20%额定电流负载,调整原动机转速至102. 5%额定转速,并调整发电机磁场变阻器使发电机端电压在与额定电压相差±1%额定电压范围之内后,逐步加载至额定电流,再逐步减载至20%额定电流,约每隔20%额定电流读取发电机端电压值.
b)由恒速(发电机额定转速)或接近恒速的电动机拖动。加上20%额定电流负载,调整发电机磁场变阻器使发电机端电压在与额定电压相差士1%额定电压范围之内后,逐步加载至额定电流,再逐步减载至20%额定电流。约每隔20%额定电流读取发电机端电压值。
注:在用户另有要求时,可在3%~5%范围内任一稳定调速率下进行试验.
6. 12船用交流发电机稳态电压调整率测定
船用交流发电机稳态电压调整率测定,结果应符合5-7.12.1的规定。
可采用下列方法之一进行测定,但在采用方法b)时其电压调整特性应在5.7. 12的基础上考虑到原动机调速特性的影响。试验应在热状态下进行(检查试验允许在冷态下进行)。
a) 由稳定调速率为5%的原动机(或模拟原动机调速特性的电动机)拖动.加上额定负载,调整原动机转速至额定转速,电压调整在额定电压附近(但不得低于稳态电压调整下限对应电压值),卸去负载.在不改变原动机调速机构及励磁装置的条件下,从零逐步加载到额定负载,再逐步减载至零,对用电动机拖动者,应使其转速按规定的稳定调速率作线性变化,其功率因素保持在额定值。约每隔25%额定负载读取端电压、电流和频率值。
b) 由恒速(发电机额定转速)或接近恒速的电动机拖动.加上额定负载,电压整定在额定电压附近(但不得低于稳态电压调整率下限对应电压值),卸去负载。在不改变励磁状态下,从零逐步加载到额定负载,再逐步减载至零,其功率因素保持在额定值。约每隔25%额定负载读取端电压、电流和频率值.
注:在用户另有要求时,可在3%~5%范围内任一稳定调速率下进行试验.
6. 13船用交流发电机瞬态电压调整宰测定
瞬态电压调整率测定,结果应符合5.7.12.2的规定.
试验前用拍摄示波图方法检查开关三相同步合闸性,各触头闭合和分断的时间差应不大于15电角度.
首先,发电机空载时,将转速调整到额定值,电压整定为接近额定值的条件下,突加60%额定电流,功率因数不超过0.4(滞后)的对称负载(非饱和值).考虑到负载本身过渡特性影响,当发电机稳定后重新将转速调整在额定值,电压整定为接近额定值,负载应准确调整到60%的额定电流,功率因数不超过0.4(滞后)的稳定状态下,突卸上述负载,试验中应记录负载突变前后的输出线电压和输出相电流的稳定值,并用示波器拍摄突加和突卸负载时的输出线电压和相电流的波形,并保证拍摄到稳定状态.取合闸相角小于15电角度的电压波形,进行分析,必要时应重复几次,计算出5.7.12.2所要求的考核数据.以计算值最大的一次为考核依据,同时要核对突加瞬间的负载电流(周期分量值)若不是60%额定电流值时,应调整后重新试验,也可能通过公认的公式进行折算。
6.14船用发电机并联运行试验
6.14.1船用直流发电机
将分别由稳定调速率为3%的原动机拖动的两台或两台以上发电机投入并联运行.首先加上75%总额定负载(并联运行中所有发电机额定负载的总和)的负载,调整各原动机调速机构和发电机磁场变阻器,使转速为100%~75%额定转速,并使各发电机承担按各自额定功率比例分配的负载.在不再调整原动机调速机构和发电机磁场变阻器的情况下,改变负载便其分别是总额定负载的100%一75%—50%一2O%一50%一75%,每次改变负载后稳定运行约10 min,读取各发电机承担的实际负载值.
试验也可在以20%额定负载为基调点的情况下进行,即首先加上20%总额定负载的负载,调整原动机调速机构和发电机磁场变阻器,使各发电机承担按各自额定功率比例分配的负载,然后改变负载进行试验.
各发电机承担的实际负载与按发电机额定功率比例分配值之差.可按公式(6)计算:
………………………………(6)
式中:
P——发电机承担的实际负载,单位为千瓦(kW);
——按发电机额定功率比倒分配的负载值,单位为千瓦(kW);
——所涉及发电机额定功率,单位为千瓦(kW);
——所加总负载,单位为千瓦(kW);
——投入并联运行所有发电机额定功率总和,单位为千瓦(kW)。
结果应符合5. 7.16的规定.
6. 14.2船用交流发电机
将分别由稳定调速率为4% 的原动机(或模拟原动机词速特性的电动机)拖动的两台或两台以上发电机投入并联运行.首先加上75%总额定负载(并联运行中所有发电机额定负载的总和)的负载,调整各原动机调速机构和发电机无功负载分配调节器,使转速为100. 7a%额定转速,并使各发电机所承担的有功负载和无功负载均按各自额定比例分配。在不再调整发电机无功负载分配调节器的情况下,改变负载,使其分别是总额定负载的100%—75%一50%一20%—50%—75%,并保持总负载的功率因数为额定功率因数不变。每次改变负载后,除并联运行中一台大发电机原动机调速机构不作改变(对用电动机捧动者,应使其中一台大发电机的拖动电动机转速按规定定额的调速率作线性变化)外,改变其他各台发电机原动机调速机构,使各发电机承担定额比例分配的有功负载,每次改变负载后稳定运行约10 min,读取各发电机所承担的实际无功负载值。
试验也可以在20%额定负载为基调点的情况下进行,即首先加上20%总额定负载的负载,调整原动机调速机构和发电机无功负载调节器,使各发电机承担的有功负载和无功负载均按各自额定比例分配,然后改变负载进行试验。各发电机承担的实际无功负载与发电机定额比例分配值之差.可按公式(7)计算:
式中:
Q——发电机承担的实际无功负载,单位为千瓦(kW);
——按发电机定额比倒分配的无功负载,单位为千瓦(kW);
——所涉及发电机定额无功负载,单位为千瓦(kW);
——所加总无功负载,单位为千瓦(kW);
——投入并联运行的所有发电机额定无功负载总和,单位为千瓦(kW).
注。在用户另有要求时,可在3%~5%范围内任一稳定调速率下进行试验,但应在合同中明确规定,
结果应符合5. 7.16的规定.
6. 15 电源电压和频率变化试验
电源电压和频率变化试验结果应符合5.7.2的规定.
船用电动机在温升试验后,保持电动机输出额定功率,在5.7.2规定的电源电压和频率变化条件下按下述三种工况变化范围进行试验,电动机应能输出额定功率,测出此时电动机电流。此时温升不作考核。
a) 电压为额定值时,改变电源频率为105%额定频率,测量此时电流,再改变频率为95%额定频率时,同样测量此时电流;
b) 电源频率为额定值时,改变输入电压为106%额定电压,测量此时电流,再改变输入电压为90%额定电压时,同样测量此时电流;
c) 电源频率变化为主5%的额定额率,电压变化在+6%~-10%的额定电压范围内同时变化,测量此时电流(直流电动机仅作电压变化在士10%情况下的工况)
d) 由蓄电池直接供电的直流电魂就,电压在+20弼~- 25%的额定电压范围内变化时,测量此时电流.
注:仅适用于单机.
6.16船用同步发电机稳态短路皂硫的测定
同步发电机稳态短路戡诫加测定,结果应符合5.7. 11的规定.
发电机空载自励-蝗定发电机皇压为接定值,发电机线端同时短路矗拍摄睾相短路电流波形,试验时宜采用无感分流,分流器的额定电流应大予电枢电流额定值。选取其中最太一个半波峰值与额定电流半波峰值相比.试验时,短路开关各焦头的闭合和分断的时间差应不大于15电角度,如基准电流不等于额定值,则短路电流倍数折算到短路自流峰值对额定值之比,短路电流峰值可通过计算或在50多额定电压或稍高的电压下作试验获得.试验时短路应持续2 s,并测得2s内电流数值.测得稳态电流的有效值与发电机额定电流之比即为稳态短路电流倍数,
稳态短路电流的测定亦可采用等效方法进行,但应在各自产品标准中明确。
6.17船用同步发电机不对称负载试验
船用同步发电机不对称负载试验,结果应符合5.7. 13的规定.
a)船用同步发电机不对称负载工作时、,电压偏差度的规定.
试验时,孙毡机为三相三线制,先加70%额定功率的三相对称负载,功率因数为0. 8(滞后),然后再在任何相间加电阻性负载并整到使该两相的电流平均值等于85%额定值,测定其线电压的最大或最小值与其三相线电压平均值之差.
b)船用同步发_电机在不对称负载工作时,各绕组温升的测定。
试验时,先加85%额定功率的三相对称负载,功率因数为0.8(滞后),然后再在任何两相间加电阻性负载,使最大,相电流达到额定值,维持该负载连续运行,傅发电机达到实际稳定温度状态,然后用温升试验相俺的方法测定发电机各绕组的温升。
6. 18匝间冲击耐电压试验
6.18.1凝定电压1140 V及以节船用电机的散嵌绕组或成型绕组的匝间绝缘,应按JB/T 9615.l-2000和JB/T 5811-2007的规定进行冲击磁电压试验。
6. 18.2额定电压3 kV—l0.5 kV船用电机的成型绕组的匣间绝缘,应按JB/T 10098-2000的规定进行冲击耐电压试验.
6. ia.3额定电压110 V及以上船用直流电机的电枢绕组的匝间绝缘,应按JB/T 9617-1999第7章的规定进行冲击耐电压试验.
6. 18.4船用电机磁极线圈及磁场绕组的匝同绝缘,应按JB/T 5810-2007的规定进行冲击耐电压试验.
匝间冲击耐电压试验,结果应符合5.7.4的规定。
6. 19噪声、振动测定方法
6.19.1船用电机的噪声测定应按GB/T 10069.1-2006的规定进行,结果应符合5.7.23的规定。
6. 19.2船用电机的振动烈度测定应按GB 10068-2008的规定进行,结果应符合5.7.21的规定。
6. 20 电磁兼容试验方法
船用电机的电磁兼容试验应按GD 01-2006的规定进行,结果应符合5.7.24的规定。
6.21包装检查
用目视手动的方法检验船用电机的包装,结果应符合8.1的规定.
7检验规则
7.1通则
本标准规定的各类船用电机须经检验合格后才能出厂,并附有产品检验合格证。船用防爆电机还应取得防爆合格证书。
7.2检验分类
船用电机的检验分为如下几类:
a) 出厂检验
b)型式检验
7.3抽样
船用电机抽样检查的样本效和抽样程序按GB/T 2828.1的规定,抽样方案及合格质量水平应符合各类产晶标准的规定。
7.4检查项目
7. 4.1 出厂检验
每台船用电机均应进行出厂检验。船用异步电动机的出厂检验项目见表7,船用直流电机的检验项目见表8,船用同步发电机的检验项目见表9.
表7船用异步电动机的检验项目
序号 |
检验项目 |
出厂检验 |
塑式检验 |
要求章条号 |
试验方法章条号 |
1 |
机械性能及外观质量检查 |
√ |
√ |
5.6 |
6.2 |
2 |
安装尺寸及外形尺寸检查 |
√ |
√ |
5.1.1 |
6.1 |
3
|
接地,标志及接线盒检查
|
√
|
√
|
5. 5. 4 5. 5. 5 5.8 |
6.4
|
4 |
电气间隙和爬电距离测定 |
— |
√ |
5.5.9 |
6.3 |
5 |
绕组在实际冷态下直流电阻测定 |
√ |
√ |
|
6.1 |
6 |
绕组对机壳及绕阻相互问绝缘电阻测定 |
√ |
√ |
5. 7.1 |
6.1 |
7 |
工频耐电压试验 |
√ |
√ |
5.7.3 |
6.1 |
8 |
匝间冲击耐电压试验 |
√ |
√ |
5.7.4 |
6. 18 |
9 |
转子开路电压的测定- |
— |
√ |
|
6.1 |
10 |
空载特性的测定 |
— |
√ |
|
6.1 |
11 |
空载电流和空载损耗的测定 |
√ |
√ |
|
6.1 |
12 |
效率、功率因数及转差率的测定 |
— |
√ |
5.7. 14 |
6.1 |
13 |
堵转电流和堵转转矩的测定 |
√ |
√ |
5.7. 14 |
6.1 |
14 |
最大转距的测定 |
— |
√ |
5.7. 14 |
6.1 |
15 |
起动过程中最小转距的测定 |
— |
√ |
5.7. 14 |
6.1 |
表7(续)
序号 |
检验项 目 |
出厂检验 |
型式检验 |
要求章条号 |
试验方法章条号 |
16 |
三相电动机空载不平街电流测定 |
√ |
√ |
5.7.6 |
6.1 |
17 |
温升试验 |
— |
√ |
5.7.5 |
6.1 |
18 |
过载试验 |
— |
√ |
5.7.7 |
6.1 |
19 |
超速试验 |
— |
√ |
5.7.8 |
6,1 |
20 |
耐潮试验 |
— |
√ |
5.5.1 |
6.6 |
2l |
盐雾试验 |
— |
√ |
5.7. 19 |
6.8 |
22 |
耐化学活性物腐蚀试验 |
— |
√ |
5.7. 20 |
6.9 |
23 |
长霉试验 |
— |
√ |
5.7. 18 |
6.7 |
24 |
倾斜和摇摆试验 |
— |
√ |
5.7.22 |
6.10 |
25 |
外壳防护性能试验 |
— |
√ |
5.5.1 |
6.5 |
26 |
轴电流测量 |
— |
√ |
5.5.8 |
6.1 |
27 |
电源电压和频率变化试验 |
— |
√ |
5.7.2 |
6.15 |
28 |
噪声测定 |
— |
√ |
5.7.23 |
6.19 |
29 |
振动烈度测定 |
— |
√ |
5.7.21 |
6.19 |
30 |
转动惯量的测定 |
— |
√ |
— |
6.1 |
3l |
防爆性能试验 |
— |
√ |
5.1.2 |
6.1 |
32 |
包装检查 |
√ |
— |
8.1 |
6.21 |
a仅对绕线转子电动机及交流换向器电动机. b型式试验时,需要取堵转特性曲线. c仅适用于移动和固定式近海装置用电动讥,色进行过该班试验,用20页试验可不进行. d仅在产品定型时进行. e仅适用于防爆电动机. |
表8船用直流电机的检验项目
序号 |
投验项目 |
出厂检验 |
型式橙验 |
要求章条号 |
试验方法章条号 |
l |
机械性能及外观质量检查 |
√ |
√ |
5.6 |
6.2 |
2 |
安装尺寸及外形尺寸的检查 |
√ |
√ |
5.1.1 |
6.1 |
3
|
接地,标志及接线盒检壹
|
√
|
√
|
5. 5. 4 5. 5. 5 5.8 |
6.4
|
4 |
电气间隙和爬电距离测定 |
— |
√ |
5.5.9 |
6.3 |
5 |
绕组在实际冷态下直流电阻的测定 |
√ |
√ |
— |
6.1 |
6 |
绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻测定 |
√ |
√ |
5.7.1 |
6.1 |
7 |
工频耐电压试验 |
√ |
√ |
5.7.3 |
6.1 |
8 |
匝间冲击耐电压试验 |
√ |
√ |
5.7.4 |
6.1.8 |
9 |
空载特性的测定 |
√ |
√ |
— |
6.1 |
10 |
效率的铡定 |
— |
√ |
5.7. 14 |
6.1 |
表8(续)
序号 |
检验项目 |
出厂检验 |
型式检验 |
要求章条号 |
试验方法章条号 |
11 |
额定负载试验 |
√ |
√ |
5.7.4 |
6.1 |
12 |
发电机短时过电流试验 |
√ |
√ |
5.7.7 |
6,1 |
13 |
电动机短时转距试验 |
√ |
√ |
5.7.7.2 |
6.1 |
14 |
发电机电压负载特性的测定 |
√ |
√ |
5.7. 15 |
6.1l |
15 |
电动机转速调速率测定 |
— |
√ |
5.6.2 |
6.1 |
16 |
温升试验 |
— |
√ |
5.7.5 |
6.1 |
17 |
超速试验 |
— |
√ |
5.7.8 |
6.1 |
18 |
盐雾试验 |
— |
√ |
5.7.19 |
6.8 |
19 |
耐潮试验 |
— |
√ |
5.5.1 |
6.6 |
20 |
长霉试验 |
— |
√ |
5.7. 18 |
6.7 |
21 |
耐化学活动物腐蚀试验 |
— |
√ |
5.7. ZO |
6.9 |
22 |
倾斜和摇摆试验 |
— |
√ |
5.7. 22 |
6.9 |
23 |
外壳防护性能试验 |
— |
√ |
5.5.1 |
6.10 |
24 |
轴电流测量 |
— |
√ |
5.5.8 |
6.1 |
25 |
电动机电源电压变化试验 |
— |
√ |
5.7.2 |
6. 15 |
26 |
嗓声测定 |
— |
√ |
5.7. 23 |
6.19 |
27 |
振动烈度测定 |
— |
√ |
5.7. 21 |
6.19 |
28 |
无火花换向区域的测定 |
— |
√ |
5.7.9 |
6.1 |
29 |
电磁兼容试验 |
— |
√ |
5.7. 24 |
6. 20 |
30 |
发电机并联运行试验 |
— |
√ |
5.7. 16 |
6.14 |
31 |
转动惯扭的测定 |
— |
√ |
— |
6.1 |
32 |
防爆性能试验 |
— |
√ |
5.1.2 |
6.1 |
33 |
包装检查 |
√ |
— |
8.1 |
6. 21 |
a试验时应检查换向. b出厂检验时仅在20%及100%负载情况下进行. d仅适用于移动和固定式近海装置用电机.已进行该项试验,则19项试验可不进行. o仅在产品定型时进行. e仅适用于防爆电机. |
表9船用同步发电机的检验项目
序号 |
检验项目 |
出厂检验 |
型式检验 |
要求章条号 |
试验方法章条号 |
1 |
机械性能及外观质量检查 |
√ |
√ |
5.6 |
6.2 |
2 |
安装尺寸及外形尺寸的检查 |
√ |
√ |
5.1.1 |
6.1 |
3
|
接地、标志及接线盒检壹
|
√
|
√
|
5. 5. 4 5. 5. 5 5.8 |
6.4
|
4 |
电气间隙和爬电距离测定 |
— |
√ |
5.5.9 |
6.3 |
表9(续)
序号 |
检验项目 |
出厂检验 |
型式检验 |
要求章条号 |
试验方法章条号 |
5 |
绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻测定 |
√ |
√ |
5.7.1 |
6.1 |
6 |
绕组在实际状态下直流电阻的测定 |
√ |
√ |
— |
6.1 |
7 |
工频耐电压试验 |
√ |
√ |
5.7.3 |
6.1 |
8 |
匝间冲击耐电压试验 |
√ |
√ |
5.7.4 |
6.1.8 |
9 |
空载特性测定 |
√ |
√ |
— |
6.1 |
1O |
发电机相序测定 |
√ |
√ |
5.1 |
6.1 |
11 |
电压调整范围测定 |
√ |
√ |
5.1 |
6.1 |
12 |
稳态电压调整率测定 |
√ |
√ |
5.7. 12.1 |
6.12 |
13 |
稳态短路特性测定 |
√ |
√ |
5.7. 11 |
6.1 |
14 |
温升试验 |
— |
√ |
5.7.5 |
6.1 |
15 |
效率测定 |
— |
√ |
5.7. 14 |
6.1 |
16 |
短时过电流试验 |
— |
√ |
5.7.7 |
6.1 |
17 |
过载试验 |
— |
√ |
5.7.7.1.2 |
6.1 |
18 |
波形畸变试验 |
— |
√ |
5.7. 10 |
6.1 |
19 |
突然短路电流测定 |
— |
√ |
5.7.11.1 |
6.1 |
20 |
突然短路机械强度试验 |
— |
√ |
5.7.11.3 |
6.1 |
21 |
稳态短路电流测定 |
— |
√ |
5.7. 11 |
6.16 |
22 |
瞬态电压调整率及恢复时同的测定 |
— |
√ |
5.7. 12.2 |
6.13 |
23 |
不对称负载试验 |
— |
√ |
5.7. 13 |
6.17 |
24 |
并联运行试验 |
— |
√ |
5.7. 16 |
6.14 |
z5 |
绕组电抗及时间常数测定 |
— |
√ |
5.1 |
6.1 |
26 |
超速试验 |
— |
√ |
5.7.8 |
6.1 |
27 |
耐潮试验 |
— |
√ |
5.5.1 |
6.6 |
28 |
长霉试验 |
— |
√ |
5.7. 18 |
6.7 |
29 |
耐化学活动物腐蚀试验 |
— |
√ |
5.7. 20 |
6.9 |
30 |
盐雾试验 |
— |
√ |
5.7. 19 |
6.8 |
3l |
外壳防护性能试验. |
— |
√ |
5.5.1 |
6.10 |
32 |
倾斜和摇摆试验. |
— |
√ |
5.7.22 |
6.9 |
33 |
噪声测定 |
— |
√ |
5.7. 23 |
6.19 |
34 |
振动烈度测定 |
— |
√ |
5.7. 21 |
6.19 |
35 |
电磁兼容试验 |
— |
√ |
5.7. 24 |
6.20 |
36 |
轴电流罚盘 |
— |
√ |
5.7.8 |
6.1 |
37 |
转动惯量的测定 |
— |
√ |
— |
6.1 |
表9(续)
序号 |
检验项 目 |
出厂检验 |
型式检验 |
要求章条号 |
试验方法章条号 |
38 |
防爆性能试验 |
— |
√ |
5.1.2 |
6.1 |
39 |
包装检查 |
√ |
— |
8.1 |
6. 21 |
a单相发电机不做此项 b仅在产品定型时进行。 c仅在产品定型时对90 kW及以上发电机进行. 8仅适用于移动和固定式近海装置甩电机,巳进行该项试验,则27项试验可不做. e仅在产品定型时进行. f仅适用于防爆电机. |
7. 4.2型式检验
7.4.2.1 凡遇下列情况之一,应进行型式检验;
a) 新产品试制完成时;
b)船用电机的设计和工艺上的变更足以引起某些特性和参数发生变化时,则应进行有关的型式检验项目
c)出厂检验的结果与以前的型式检验结果发生不允许偏差时;
d)国家质量检验部门有必要时,可对型式检验中某些项目进行抽试。
7.4. 2.2船用异步电动机的型式检验项目见表7,船用直流电机的检验项目见表8,船用同步发电机的型式检验项目见表9。
8包装、运输和贮存
8.1包装
8.1.1船用电机轴伸平键需绑扎在轴上,轴伸和平键表面及凸缘加工面应加防锈保护措施.
8.1.2包装应坚固结实,能适合多次装卸运输。
8.1.3包装箱应采取防潮和防淋措施。船用电动机在箱内不应松动,备件应牢固,并用板与电动机隔开。
8. 1.4包装箱外壁文字和标志应清楚整齐,其内容包括:
a)发货站及到货站;
b)制造单位和收货单位名称及地址;
c) 电机净重和整装箱毛重
d)包装箱外形尺寸;
e)包装箱外适当位置标有的字母或符号应符合GB/T 191的规定;
f)包装箱吊装方式和位置。
8.1.5每台电机的随机文件应放在防潮袋内,并固定于包装箱内部.随机文件应包括如下内容:
a)产品合格证;
b)使用维护说明书;
c)船检证书;
d)装箱清单;
e)产品标准中规定的其他文件.
8.2运输和贮存
包装箱在运输贮存过程中不得受雨、雪侵袭,产品应放置在没有雨、雷侵袭,空气流通,相对湿度不大于90%,温度不高于+45℃,不低于-25℃的仓库中。
9备件
船用电机必须供应适当的备件,其种类和数量由各类型船用电机产品标准中规定.
10保证期
在用户按照使用维护说明书的规定正确地使用与存放情况下,制造厂应保证电机在使用的一年内,自制造厂起运日期起不超过两年的时间内能良好地运行,如在此规定的时间内,电机因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作时,制造厂应无偿地为用户修理、更换零件直至整台电机.
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